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　建筑信息化緣何難以變通途？

      五十多年前，隨著長(zhǎng)江天險(xiǎn)成為通暢大路，毛主席一舉寫(xiě)下了“一橋飛架南北，天塹變通途”的豪邁詩(shī)篇。由古觀望到今，現(xiàn)在的長(zhǎng)江上已有了許多座橋，并且，“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一隧”也正式開(kāi)通運(yùn)行。

      近半個(gè)世紀(jì)的天塹變通途也令筆者回顧起幾十年來(lái)企業(yè)信息化的艱辛歷程：一方面，信息技術(shù)的應(yīng)用給企業(yè)帶來(lái)了對(duì)業(yè)務(wù)的支撐，幫助企業(yè)提高了競(jìng)爭(zhēng)能力；但另一方面，隨著信企業(yè)業(yè)務(wù)日趨復(fù)雜，支撐各項(xiàng)業(yè)務(wù)的信息化單元技術(shù)越來(lái)越向縱深發(fā)展，不斷為企業(yè)和CIO帶來(lái)信息孤島的煩惱和實(shí)現(xiàn)信息整合的挑戰(zhàn)，形成了一個(gè)個(gè)信息的天塹。

      打一個(gè)形象的比方，在一段未完工的高速公路上開(kāi)車時(shí)，雖然在高速路上，汽車可以跑得很快，但在施工路段，則由于道路狹窄，而造成堵車，最終無(wú)法實(shí)現(xiàn)高速。同樣，信息孤島的存在，使得企業(yè)在提高局部工作的效率的同時(shí)，整體的信息化效能卻難以達(dá)到理想目標(biāo)。因此，企業(yè)對(duì)于信息整合的需求，比實(shí)現(xiàn)各個(gè)單元信息技術(shù)的應(yīng)用更為迫切。如何使企業(yè)信息化的天塹變通途，成為CIO心頭之患。

V2視頻會(huì)議打造信息化的路橋集團(tuán)

      路橋集團(tuán)國(guó)際建設(shè)股份有限公司于1999年3月18日在北京設(shè)立，現(xiàn)有2家分公司，3家全資子公司，5家控股公司，2家參股公司，業(yè)務(wù)范圍涵蓋國(guó)內(nèi)外高等級(jí)公路、特大型橋梁、市政工程、鐵路、隧道、機(jī)場(chǎng)、港口等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以及BOT、投資、物業(yè)租賃、智能電子等領(lǐng)域。

     “其實(shí)，公司早就有上系統(tǒng)的打算，一方面隨著企業(yè)發(fā)展，迫切需要一個(gè)管理運(yùn)行平臺(tái)，就好像有了電腦，首先要有操作系統(tǒng)才能運(yùn)行各種程序一樣，好的運(yùn)行平臺(tái)，能將我們企業(yè)各類資源有效整合，同時(shí)，一套領(lǐng)先的本土行業(yè)軟件系統(tǒng)，蘊(yùn)涵了深刻的管理思想，對(duì)員工溝通觀念提升作用巨大。

     但是建筑企業(yè)不同于一般制造業(yè)，預(yù)算，項(xiàng)目信息化，施工進(jìn)度，項(xiàng)目成本等等管理非常專業(yè)，先前我們企業(yè)專家組也考察過(guò)多家國(guó)內(nèi)視頻會(huì)議軟件廠商的產(chǎn)品，但都不滿意，有些是單項(xiàng)功能，數(shù)據(jù)無(wú)法集成；也有些是軟件廠商選擇開(kāi)發(fā)工具不成熟的問(wèn)題，造成數(shù)據(jù)量增大訪問(wèn)速度下降等等原因。V2科技的國(guó)內(nèi)品牌優(yōu)勢(shì)、強(qiáng)大的服務(wù)體系和研發(fā)隊(duì)伍令我們集團(tuán)非常滿意和認(rèn)可，和其他信息系統(tǒng)的建設(shè)不同，這套V2 Conference視頻會(huì)議系統(tǒng)的論證過(guò)程非常順利，從領(lǐng)導(dǎo)到業(yè)務(wù)人員再到技術(shù)人員，大家都認(rèn)可它可以帶來(lái)的好處，一下子就達(dá)成了共識(shí)。”路橋集團(tuán)公司技術(shù)發(fā)展部的領(lǐng)導(dǎo)再三表示。

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