項目背景

深圳軌道交通網絡運營控制中心(NOCC)是深圳地鐵的重要組成部分，集軌道交通線網的運營指揮、應急事件處理協調、信息管理和應用、資源共享協調、網絡對外協調等五大職能于一身，是保證深圳城市軌道交通運營安全與運營秩序穩(wěn)定的“大腦中樞”。

根據《城市軌道交通消防安全管理》有關規(guī)定，城市軌道交通運營單位為消防安全重點單位。設有火災自動報警控制設備和消防控制設備，用于接收、顯示、處理火災報警信號，控制相關消防設施的專門處所——消防控制室，是保障深圳地鐵NOCC大廈消防安全的第一道重要“防火墻”。

消防控制室作為深圳地鐵NOCC大廈消防措施的“心臟”而存在，是指揮火災撲救引導人員安全疏散的信息指揮中心。日常監(jiān)測各種消防設備的工作狀態(tài)，保證消防設備正常運行。

ZMAX光纖可視化KVM坐席管理系統

CHARTU長圖應用現代信息技術，依照數字化、網絡化、智能化、精細化、高效化、專業(yè)化等原則，利用CHARTU長圖自主研發(fā)的ZMAX光纖可視化KVM坐席管理系統，為深圳地鐵NOCC大廈設計構建了立體化全覆蓋的消防控制體系，促進深圳軌道交通網絡運營控制中心智慧消防建設和應用，助力深圳地鐵NOCC大廈織密消防安全責任網，筑牢消防安全防火墻。

ZMAX光纖可視化KVM坐席管理系統采用純硬件架構、非IP光纖傳輸，基于FPGA的壓縮算法，專用的傳輸協議。采用模塊化全插卡式結構，支持輸入輸出混插卡，內置中央控制處理器，支持視頻通訊板卡、坐席光纖板卡、獨立音頻板卡等。實現不同區(qū)域信號實時共享、資源共享一體化管控，有效提升深云車輛段整體消防管理水平。

打破條塊分割、聚合資源優(yōu)勢

利用ZMAX智慧消防系統內部軟件設置，將三個消防控制室的信號連接至深圳地鐵NOCC大廈綜合消防控制室(以下簡稱綜控室)做整體指揮調度，系統能實現跨平臺多系統業(yè)務支持。通過不同物理空間切換調度控制，使改造后的綜控室具備深云車輛段各消防控制室的功能。

電腦主機等設備放置在消防控制室進行統一管理，提高數據安全的同時，管理更加高效。在深圳地鐵NOCC大廈綜控室，一人多機、一機多屏，操作人員通過少量顯示屏，即可全方位掌控多方信息。同時支持坐席語音廣播、語音對講通信，破除層級壁壘，提升響應能力。

自由部署，實時共享超高清畫質

采用光纖信號部署搭建，輕松實現深圳地鐵NOCC大廈多個區(qū)域、深圳地鐵多條線路現場、甚至多個城市之間的互聯互通，打破信息孤島，實時管控多場域火災風險，真正做到光纖連接能有多遠，信號傳輸距離就有多遠。

KVM信號傳輸過程中，采用光纖KVM獨有的無損、非壓縮、零延時的傳輸優(yōu)勢，最大支持4K分辨率，采用YUV4:4:4采樣技術，保持色度、亮度、對比度前后一致，實現無失真還原現場細節(jié)。ZMAX智慧消防系統從細節(jié)著眼，抓小抓常抓細，切實防范各類消防安全隱患。

聯合調度，實現“分鐘級”到達

深圳地鐵NOCC大廈綜控室操作人員可直接控制展示大屏接入的業(yè)務主機信號，信號傳輸延時≤2ms，信號切換無黑屏無卡頓，實現主觀無延時，進行實時可視化全景監(jiān)測，確保深云車輛段范圍消防安全疏散的設施及通道完好，做到“第一時間發(fā)現，第一時間掌控”。

ZMAX智慧消防系統可設置用戶權限與控制端權限，支持分區(qū)控制功能。通過權限管理功能靈活調用，整合后的綜控室只增加部分主控設備，即可實現手動啟停消防風機、消防水泵、聯動電梯、聯動切非、聯動水炮、聯動消防廣播、接聽消防專業(yè)電話等功能，加強與當地公安消防機構聯系制度和突發(fā)事件信息通報機制，進行“第一時間處置”。

智能運維，防患于未然

CHARTU長圖踐行“火災防患于未然，消防責任重于泰山”的安全理念，ZMAX智慧消防系統采用完備的冗余架構設計，故障出現時主備機瞬間熱跳轉功能保障系統正常運行，節(jié)點故障可遠程運維快速恢復。通過可視化界面輕松查看監(jiān)控圖表，全方位監(jiān)測并記錄設備狀態(tài)，甄別異常并發(fā)出告警，保障消防設備運行狀態(tài)完好，實現對消防安全的態(tài)勢感知和隱患防范。

ZMAX智慧消防系統優(yōu)勢

CHARTU長圖ZMAX光纖可視化KVM坐席管理系統以數字化、網絡化、智能化為主線，推進“智慧消防”建設，完善消防控制室監(jiān)測預警、指揮救援、災情管控等功能，構建立體化全覆蓋火災防控體系，保障深圳地鐵NOCC大廈運營安全平穩(wěn)有序，保證深圳地鐵安全有序，智慧便利的運行，構筑深圳都市圈軌道交通一體化發(fā)展。

（編輯：daisy）