【數字視聽網訊】備受媒體和網絡熱議的北京大興國際機場航站樓將于2019年6月30日竣工驗收，9月30日前投入運行。它是世界施工技術難度最高的航站樓，英國《衛報》將它評為“新世界七大奇跡”之首。大興國際機場坐落于永定河北岸，占地面積140萬平方米，耗資800億，歷時四年建造，投入使用后將成為世界規模最大的單體機場。未來全部建成后將擁有9條跑道，可承載旅客吞吐量1.3億人次，飛機起降量103萬架次。

圖片來源于網絡

國家民航局局長馮正霖在兩會上對媒體表示，大興國際機場是按照新時代新型大型國際現代化機場標準建設的，即平安機場、綠色機場、智慧機場、人文機場，而且始終以旅客為中心，建立國內第一個立體的、零缺陷的、無縫銜接的綜合交通體系。

對于致力打造最高標準的大興國際機場來說，機場廣播系統是其最重要的運營系統之一。機場廣播系統是機場、航空公司面向旅客發布信息的主要平臺，同時也是旅客對機場最直觀體驗方面之一。

機場廣播系統是集IT信息化與大型廳堂電子擴聲為一體的系統工程，表現特征為：音源多、音頻輸出通道多、業務廣播形式多、并發性能要求高、優先級管理復雜。此外，機場廣播系統的用戶部門多、用戶操作區域分散，工程界面多而雜，對廣播系統穩定性、功能性要求高。這對于始終以旅客為中心的大興國際機場來說，選擇一套能帶給旅客完美體驗的機場廣播系統就顯得尤為重要，為此，大興國際機場提出了十項需求。

最終，經過層層苛刻遴選，由佳聯公司提供的智能化機場解決方案從眾多競爭者中脫穎而出，成為大興國際機場的合作伙伴。佳聯公司智能化機場解決方案是以美國QSC的Q-SYS™生態系統為核心，由4臺QSC Core 3100主機及超過100臺的Q-SYS網絡呼叫站、CXD-Q網絡功放等組成。

方案利用綜合布線系統及網絡系統作為控制與數據傳輸平臺，通過網絡將分散的音源信號集中處理后分發到各廣播機房的CXD-Q網絡功放上，繼而通過定壓方式驅動各業務廣播分區回路的揚聲器，滿足機場智能化廣播，如自動廣播、人工廣播、應急廣播、消防應急廣播等需求。

Q-SYS™生態系統完美地解決了業主提出的十項需求

01系統適用性

系統的功能立足于新機場生產運行管理，充分滿足本期建設要求和未來十年機場的功能要求，保證系統信息處理和傳遞的安全、可靠、及時、準確、完整，提高工作效率，減少人為差錯，降低運行成本。

02系統先進性

系統采用先進的概念、技術、方法、設備，既可靠成熟，又能反映當今國際先進水平，并具有發展潛力。系統整體技術性能達到目前國際機場有關系統先進水平。

03系統開放性

系統采用的標準、技術應具有充分的開放性，尤其是系統接口部分，以便于擴充和修改。所用的主要硬件設備盡可能采用通用設備，系統軟件和工具軟件選用符合國際標準或工業標準的軟件，能支持異構系統和不同網絡協議的互聯，提供開放的網絡接口和數據接口，不同的產品能夠協同運行，進行數據交換、信息共享。

04系統擴展性

系統在系統容量、通信能力、處理能力、系統功能等方面應具有擴充性，可以方便地進行產品升級、換代及功能擴充和調整。在以后的升級中，能有效保護業主已有的投資。

05系統可靠性

所有設備選用成熟產品，具有高度的可靠性和優良的性能指標;具有較強的容錯能力，有完備的可靠措施，穩定可靠。滿足7*24小時全年的正常使用。

06系統可用性

系統具備高可用性，通過采取有效措施，如業務連續性管理體系或者備份措施等，在系統故障造成業務中斷時可快速恢復至正常運行狀態。不允許出現大面積終端設備無法操作、功能無法實現以及無法達到用戶要求的情況，影響業務服務水平。

07系統安全性

系統具有高度的安全性和保密性，防止各種形式造成的外部對系統的非法侵入以及內部發生的信息泄露。系統能提供對超時時間、加密規則、并發連接數等的限制，通過相應配置以保證通信過程及數據連接的安全。

08系統可維護性

可維護性體現在易分析性、易更改性、易測試性、穩定性。使用模塊化的結構。

09操作友好性

系統提供友好的中文界面，采用規范的行業用語，易于管理和維護。除移動終端外，用戶界面基于圖形界面，支持鍵盤、鼠標或者觸摸操作，界面友好、清晰，操作簡單、方便，容錯性強。

10系統經濟性

在充分滿足系統應用功能需求和系統性能要求，并保證系統安全可靠的基礎上，提供高性價比的系統和產品。

目前北京大興國際機場的機場廣播系統進入機房設備安裝調試階段，現在佳聯公司的工程師們正在對Q-SYS™生態系統進行緊張的調試工作。不久的將來，待到大興國際機場‘鳳凰展翅飛翔’的時候，所有旅客都將驚艷于新機場帶來的完美體驗。

（編輯：bingjiling）